星途揽月，标配261马力，不到20万起售，值得购买吗？

在众多自主品牌中，星途是最尴尬的一个，因为领克背后有吉利和沃尔沃联合开发，坦克背后是硬派越野，是独有的3.0T大排量，而蔚来汽车，理想汽车，极氪汽车，腾势汽车，都是新能源路线，不玩儿燃油车了。所以，今天我们就聊一聊星途揽月这款车，看看它的产品力究竟如何，值不值得购买。

售价方面，定位为中大型SUV的星途揽月的厂商指导价为19.39-23.89万元，全系车型均搭载了奇瑞鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，并且提供了6座和7座版供我们消费者去选择。这样的售价区间在中大型SUV市场中还是挺实惠的，并且在终端市场中还有1-2万元的优惠力度。

外观设计方面，可以看出星途揽月的整车设计拥有非常强大的气场，无论从哪个角度看去都十分高大魁梧。多边形中网内加入了多条横向镀铬金属进气格栅，配合左右两次造型犀利的前大灯让其看上去精致且大气。发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感和肌肉感。

车身侧面则采用了方正的设计风格，再配合锐利的腰线以及光影效果，让整车看上去气场强大，并且在车窗四周还加入了银色镀铬饰条进行点缀，从而提升车辆的精致感。除此之外，尾部整体造型饱满，富有层次感，后尾灯还采用了时下非常流行的贯穿式设计，不仅横向拉宽了车尾的视觉效果，同时也具有极高辨识度，车尾两侧还安装有红色反光条，样式与车头处的雾灯相呼应。下方双边双出排气和镀铬饰条，进一步营造出运动气息和精致感。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对星途揽月的试驾来看，减振的调性还是一如既往地舒适，经过郊区被大车摧残过的坑坑洼洼路面时，面对下陷的坑洞，能将舒适性维持在不错的水平。

虽然有人觉得这款车的减振有点硬，遇上颠簸传进来的振动有点明显，但我却觉得这样的设定算是刚好，并不会让人接受不了。转向是我唯一觉得不太适应的地方，因为手感挺轻，幸好悬架不是那种“船”一样的感受，否则真有种像是“陆上行舟”的感觉。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4970/1940/1792mm，轴距达到了2900mm，这样的尺寸也让星途揽月的车内拥有宽敞的乘坐空间，并且还提供了2+3+2的7座布局和2+2+2的6座布局可供我们消费者去选择购买。体验者身高为178cm，将前排座椅调至最低，此时头部还能剩余1拳3指，表现很不错。保持前排位置不动来打第二排，此时头部可以剩余4指，腿部最大空余超过2拳，最小则为1拳。

第二排地台有一定的凸起，但纵向宽度十分充裕，对于成年人来说乘坐基本没有问题。第三排头部空间表现一般，几乎没有空余，第二排座椅最靠后时，腿部也基本顶着靠背，只有将第二排移到最靠前时，腿部能空余1拳。

座椅方面，星途揽月的座椅采用了运动风格的设计，内部填充软硬适中，并且增加了肩部支撑，乘坐舒适度还是不错的。后排座椅同样宽大舒适，并支持前后及靠背角度调节，这样即使长途出行，乘客也能找到合适的坐姿。并且全系车型均提供了全景天窗，虽然在时下不再属于豪华配置，但依旧是消费者喜欢的配置之一，除了能提升车辆档次感外，对内部通透性的提升也很明显。

后备厢方面，可以看出星途揽月的后备厢非常的规整且整洁，即便7个座椅全部使用的情况下，它的后备厢也拥有宽敞的乘坐空间。此外，第三排座椅放倒之后与后备厢地台可以形成纯平的地台。

内饰方面，可以看出星途揽月的车内看上去拥有很强的豪华感、科技感，这样比较符合星途揽月本身的调性与定位。真皮方向盘左右两侧为触控式多功能按键，使用起来还是非常方便的，同时兼顾了一定科技氛围的提升，而平底化设计也在运动感上加强作用，整体握感也符合人体工学。

动力方面，全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，传动方面提供了8AT变速箱、7挡湿式双离合变速箱。值得一提的就是，这台2.0T涡轮增压发动机不仅动力强劲，而且还可以享受不限年限/不限里程的质保政策。

全文总结：以上就是我们对星途揽月的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出时尚且大气的外观设计、舒适宽敞的乘坐空间还是充沛的动力输出，在同级车型中都算得上是前排水平，并且还拥有丰富的科技配置。所以我们觉得星途揽月不足20万起售的价格在我们看来还是值得购买的。