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去年，凯翼昆仑燃油版车型就上市了，而在更早之前，其实凯翼昆仑就规划了插混版本，按照官方的说法是，凯翼昆仑源自全新的i-FA平台打造，而这个平台可同时打造燃油、油混和插混等不同动力形式的车型，说明这台插混版车型其实早就在筹备了。
不过直到最近，这台凯翼汽车的首款插混SUV车型——昆仑iHD才正式开始预售，有意思的是新车用的是奇瑞汽车的底盘，但并未搭载奇瑞的超能混动C-DM系统，而是用的比亚迪的插混动力系统，配宁德时代的电池，算是把目前行业内最强的资源整合到一起了。
新车提供提供4款车型，官方给出的预售价格区间为11.99万-15.99万元，预售期间支付999元，即可享受整车三电终身质保，获赠或充电桩，另外还可以抵扣5000元购车款，另外享终身免费基础流量、娱乐流量5年免费（2G/月），置换可享至高8000元补贴等。
外观方面，凯翼昆仑i-HD的整体造型与燃油版车型基本上一致，车头是尺寸巨大的X形无边界流水格栅，将前大灯组和LED日间行车灯都融合在内，内部是用银色装饰的渐变大小的点阵中网，在黑色的映衬下显得格外显眼，配贯穿样式的闪电风暴灯组，整个车头看上去极为张扬、个性，具有未来感。
侧面造型饱满，比例协调，配三段式腰线丰富车身层次感，配隐藏式门把手和多辐条轮毂，尾部配有贯穿式尾灯组，两侧开叉设计，中间融入凯翼LOGO，车顶提供扰流板和高位刹车灯，下包围提供双边共四出圆形排气和尺寸较大的扩散器，视觉效果相当震撼。
内饰也跟燃油版车型保持一致，整个中控台向驾驶员一侧做了倾斜设计，配D型多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表和14.6英寸的中控屏，屏幕位置表靠下，使用上不是太方便，屏幕下方提供了一排触控按键，操作上到是便利不少，水晶档把看着很有质感。
内饰配色采用黑/白双拼颜色，素雅上档次，不过座椅后期打理稍显麻烦，中控台面和门板内侧都用了软性材质包覆，座椅皮质包覆做打孔和菱形绗缝处理。
尺寸方面，新车长4736毫米，宽度为1968毫米，高度有1708毫米，高度和宽度比较优秀，轴距达到了2820毫米，介于瑞虎8 PLUS和瑞虎9之间，车内提供5座和2+3+2的7座两种座椅布局，参考尺寸接近的奇瑞风云T9，预计该车5座和7座版本的第二排空间还不错，受车长限制，预计第三排只适合应急，不太适合长时间乘坐。
动力方面，昆仑iHD搭载与比亚迪深度合作开发的弗迪1.5T混动专用高效率发动机+超级混动专用DHT变速箱，搭配P1+P3电机双电机架构，能有效降低能耗，提升公里，配备的电池组则是来自宁德时代的磷酸铁锂，22.49千瓦时的容量，对应的CLTC工况下纯电续航里程为150公里，综合续航里程达到1200公里以上，支持快充，30分钟可以将电量充至80%。
底盘悬架方面，昆仑iHD的底盘与瑞虎9和星途瑶光C-DM等车型同宗同源，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
整合各家之长，提供150公里纯电续航，又有5座和7座可以选择，凯翼昆仑i-HD表现出来的产品力还是不错的，关键是预售价格不算高，比送系列110km的起售价格还要便宜一些，正式上市的价格预计还有调整的空间，关注的朋友不妨等等看。
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