2.0T插混大7座，亏电油耗5升多，车长超5米，配置升级不加价！

日前，传祺新能源ES9 Pro+和Max+车型正式上市，分别为22.98万元和24.98万元，相比此前的Pro和Max车型售价保持不变，但配置大幅提升，性价比更出众，诚意满满。

优缺点速览

优点：

1、插混能耗更低

2、配置大幅提升

3、对外放电更实用

缺点：

1、没有四驱车型

外观方面，新款车型依旧采用和老款非旅行者版相同的设计，方正的车身搭配大尺寸的龙鳞翼中网以及隐藏式车门把手。除了绿牌之外，传祺新能源ES9在前翼子板以及车尾增加了PHEV标识。新车车身尺寸依旧为5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，定位中大型SUV。

内饰乍看之下没有明显变化，但是配置方面提升还是十分明显的，其中Pro+版车型相较Pro版增加了包括增加了AR-HUD抬头显示系统、全景电动天窗和电动遮阳帘、前排真皮座椅、前排座椅按摩和通风功能、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅电动伸缩座椅坐垫和腰部支撑、副驾驶座椅老板键第二排座椅加热、第三排座椅电动放倒和还原功能、前排车窗隔音玻璃、自动防炫目后视镜、方向盘加热、外后视镜记忆和倒车自动下翻、手机无线充电等21项配置。

而Max+车型相较Max版增加了前雾灯和迎宾灯毯、自动防炫目远光灯、第二排航空头枕、AQS空气质量控制、人脸识别和手势交互功能、蓝牙钥匙、主驾驶席膝部气囊、驾驶席座椅碰撞预警震动提醒等11项配置。

座椅布局方面，传祺ES9 Pro+和Max+车型依旧为2+3+2的7座布局，旅行者版本才提供6座布局。

动力方面，传祺新能源ES9新增的两款车型依旧搭载2.0T插电混动系统，其中发动机最大功率190马力，系统功率373马力，综合扭矩630牛·米，匹配2档DHT混动专用变速箱。采用弹匣电池，容量为25.57kWh，CLTC工况纯电续航143km，满油满电综合续航1215km，亏电油耗5.23L/100km。

总结：

产品力本就不弱的传祺新能源ES9迎来配置补强，而且是在加配不加价的情况下，性价比大幅提升。与新势力OTA升级软件不同，传祺新能源ES9不玩虚的，Pro+和Max+车型升级都是能提升舒适驾乘体验的配置。如果手持20来万，想买一辆中大型插混SUV，那传祺新能源ES9确实是不错的选择。

想了解更多实力车型，请点“赞”和“关注”​