落地不到10万，省油耐用空间大

落地不到10万，省油耐用空间大，家用应该买这些可靠的车

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紧凑型车经济实惠，是很多家庭买车的首选。如果把时间拨到五年前，合资紧凑型车的主流价格基本在10-15元之间。但是现在，传统的合资燃油车受到了新能源车和自主品牌车型的冲击，不得不降价。现在的情况是，你可以在10万元以内稳步拿下一辆合资紧凑型车，用于家庭交通，这确实是一个不错的选择。

东风日产-轩逸

指导价格：10.86-17.49万元

终端折扣：约3万元

轩逸正在销售经典版和新版。经典版的轩逸价格较低，终端裸车价格超过7万元。不过，我更建议选择新版的轩逸。优惠后起价不到9万元，落地不到10万元，但外观会更时尚，动力也会稍强。

在外观上，轩逸采用迭代V-motion家族设计，正面大嘴横幅格栅呈现倒梯形布局，然后搭配发动机罩上的俯冲筋线，使前部形状动感，略带冲击。侧面和后面的形状相对平庸。在C柱上添加黑色装饰条，以创造悬挂屋顶的视觉效果。同时，侧线丰富，看起来不太单调。

在车内，整个内饰氛围比经典车型年轻得多。全新的三辐方向盘设计简洁干练。中控台上有一个12.3英寸的大屏幕，内置Nissan Conect超智能连接系统至少在外观和功能方面不会过时。但相对而言，新版轩逸的后排会比经典版稍硬，传统的“大沙发”似乎在新车上没有得到很好的延续。

在动力方面，熟悉的HR16型1.6L自然吸气发动机配备CVT变速箱，最大马力135Ps，峰值扭矩159N·m。与经典版轩逸相比，马力略有提升。但即便如此，也只是普通家用车的标准，无法与排量相近的涡轮车相比。另外1.6L CVT智能驾驶版配备ProPILOT系统，支持ACC和车道居中，同级驾驶辅助水平相对较强。

上汽大众-朗逸

指导价格：7.99-15.19万元

终端折扣：几乎没有

10万以内着陆的朗逸主要是1.5L的前沿车型。这款车型基本没有终端折扣，但不能怪，因为原价只有7.999-10.999万元，已经很低了，所以基本没有折扣空间。

朗逸新锐的外观与其他版本的朗逸真的有点不同。正面采用双层格栅设计，上层与标志和前照灯相连，相对平坦，下层为更大的镀铬点阵格栅。总的来说，朗逸新锐的正面形状将相对不那么稳定，更年轻的运动氛围。

内饰部分也是熟悉的公共布局，水平和垂直，塑料材料优先，说等级感当然没有等级感。但在细节方面，你可以看到新的方向盘、液晶仪表盘和8英寸的大屏幕，支持carplay手机互联网。当然，如果你想要汽车互联网功能，你也可以通过选择来获得它。当然，宽敞的内部空间和相对舒适的座位仍然保留下来，一般来说，它是主要的实用性。

动力可能会引起一些嘲笑，1.5L自然吸气发动机与6AT变速箱，最大马力只有110PS，峰值扭矩141N·m。每天在市区开车没关系。我不认为它很肉，变速箱也很光滑。如果你想高速行驶，这辆车的加速能力可能会让司机担心。所以在你开始这辆车之前，你必须了解这种情况。

北京现代-伊兰特

指导价:9.98-14.98万元

终端折扣：24000元左右

在去年的成都车展上，伊兰特在中期进行了改造，这次改造对外观有了很大的改变。在今天推荐的三款车中，伊兰特可以被视为外观水平的合作伙伴。此外，这款车今年有相对较大的终端折扣，特别是1.5L车型，价格基本上在10万元左右，非常适合年度追求高外观水平的买家，

从外观上看，整改后的伊兰特可以称之为盖头换脸。正面采用平面贯穿式双层格栅设计，营造低姿势。侧面主要呈现俯冲式车身姿势，车身线条锐利，增强运动感。后面是折叠结构的形状，两侧的灯带融入“T“字形设计，再加上运动下包围，非常容易辨认。

进入车内，伊兰特的整体布局倾向于驾驶员一侧，类似于环绕驾驶舱的设计。全新的四辐方向盘外观不错，但目前风扇挡杆挡把的形状似乎有点过时。当然，液晶仪表板和大型中央控制屏幕是必不可少的。高配置车型的10.25英寸中央控制屏幕内置Bluelink系统，支持车联网。此外，还有手机互联网，功能仍然到位。

至于动力，我们主要谈1.5L车型，最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N·m，与CVT变速箱相匹配。别指望这款车能带来多强的动力输出体验，省油平顺就完了，作为家用车也差不多。配备Hyundai的中配和高配车型 Smart ACC和车道都有Sense智能驾驶系统，值得认可。总的来说，在这三款车中，伊兰特的产品实力相对较强。

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