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外形方面,途昂采用大众最新的家族设计语言。外形方面,途昂采用了大众家族式整车外形,中网非常的有特点,两侧吸睛的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看来看,新车采用了车身侧面腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部设计还是显得比较简洁有力的,矩阵式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨别度很高了。
相比于外观来说,车辆的科技配置才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还具备加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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