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车身线条方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代起亚K3的虎啸式前脸变得更加平顺,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,LED日间行车灯的氙气前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边依旧是起亚独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型非常好看,视觉效果尚可。尾部横向发展配两个大后尾灯更显时下流行,尾部贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个内饰可以说简单,极其先进。配置绝对是起亚K3的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料车内的方向盘,操作灵活,还具备加热功能。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感完美,配备一块10.25英寸悬浮式液晶显示屏,显示清晰且设计也比较一目了然,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
起亚K3的车长4666mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K3的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K3的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
起亚K3搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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