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迈腾的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外表。在整车线条方面，迈腾整体的设计年轻的，整个前脸的设计看起来低矮，两侧尾部车灯造型颇为霸气，车头矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。而整车尾部还是显得比较宽大的，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
在桃木的装饰方面上，这款车的打造也是非常的满满的运动感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得轻盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在贯穿式的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较大气，9.2英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。迈腾配备皮质的座椅。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在21位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的后排大，另外尾灯好看、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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