479
线条流畅方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。线条流畅方面，哈弗H6采用了哈弗家族式外形，进气格栅整体设计非常的有型，两侧车灯设计造型颇为也不错，前大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常也很大气。屁股横向发展配两个大尾灯组更显狭小，排布的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更设计很棒了。
相比于外观来说，车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。在操控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感先进，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。环抱式的真皮座椅看起来就很手感。
长宽高分别为4703×1886×1730mm，轴距也达到了2738mm，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗H62.0T 四驱Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
哈弗H6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
