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在颜值即正义的时代,一款车型的外观直接影响着消费者的选择。在外观方面,凯迪拉克CT4整体的设计优雅的,整个前脸的设计看起来有层次感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,的L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
凯迪拉克CT4的双色的内饰颜色搭配颇为简约,视觉效果凌厉又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人运动风格。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的外形不错,另外车头视觉冲击犀利、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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