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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的设计风格。汽车整体外观造型延续家族化设计理念，前脸显得凶悍。侧面的腰线依旧是大众独到的这车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的后尾与正面相呼应，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰部分，揽境的方向盘指向性精准，手感很是不错驾驶员轻细的转向动作也会体现在行车轨迹上。揽境的顶配车型使用了双层隔音玻璃，静谧性极佳。在配置方面，揽境还配备有ACC自适应巡航，前后倒车影像等。根据我们获取的揽境的配置信息可以知道，揽境作为一汽-大众全新全能旗舰SUV，实现了L2+级自动驾驶辅助，通过一键式智能驾驶辅助系统实现0-210km/h范围内全速域覆盖。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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