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捷达VS7的外观与家族大哥vs5十分接近，整体的轮廓十分细腻，线条也比较平直。前脸采用六边形的格栅，内部采用点阵式设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间。新车的大灯与前格栅连为一体，并且全系标配LED大灯。下方雾灯位于保险杠两侧，配备c形led日行灯，使前脸更具辨识度。车身侧面，捷达vs7的线条平直而硬朗，整体造型十分简洁。车窗上下沿均配有镀铬饰条，搭配上多辐式轮圈很有力量感。车尾部分，捷达vs7尾灯的造型也很独特，内部采用led光带的灯带。下方采用隐藏式排气，整体造型也比较简洁。
在内饰设计方面，捷达vs7采用的是传统的大众风格，中控台偏向主驾驶一侧，方便驾驶员操作，中控屏和仪表盘采用的都是10.0寸大小的液晶屏幕，显示效果非常清晰，而三幅式多功能方向盘也是大多数车型都配备的，整体来说，捷达vs7的内饰设计比较规矩，也符合当下消费者的主流审美观。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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