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外观方面，新车的前脸部分依旧采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部依然采用了编制样式的黑色中网修饰，看上去极具运动感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内置全led光源，内部的灯带设计极具质感，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口尺寸较大，呈现出梯形的结构，内部采用了黑色的中网设计，两侧凹陷的雾灯区勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计看上去还是非常大气时尚的。
内饰的布局也是一个亮点，不同于其他品牌的是，捷豹在中控台上使用了大面积的软包，并且使用了双缝线工艺，质感十足，中控台的布局比较合理，中控大屏和仪表盘采用了双屏设计，显示效果和显示内容都很出色，另外还有一些细节的处理，可以说相当的用心，比如说座椅采用了真皮的材质，看起来很有质感，包裹性很好，并且有腿托，座椅调节方式很人性化，可以根据不同的驾驶模式调节，座椅的支持前后、靠背、高低、腰部，以及按摩方式。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的动力不错，另外乘坐舒适度好、车身小巧也都是大家喜欢它的点。
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