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外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。构型独特的前大灯为吉利缤瑞带来越发卓越的设计感，独特的中网造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆吉利。外观和大众凌渡相比，差距显而易见，我比较喜欢吉利缤瑞的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对吉利缤瑞增添了几分好感，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好，让人喜出望外，不过由于驾驶位置的缘故，整个中控看上去有些凌乱，没能让驾驶者感受到车内的温馨，除了这点外，吉利缤瑞的车身架构与同级车相比，有一定的优势。
内饰上吉利也是别具一格，中控台造型比较独特，上部覆盖了大面积的软质皮革材料，并且贯穿了空调出风口和门把手，让它在档次上有了明显的提升，平底式的多功能方向盘和炫酷的全液晶仪表盘是当下的流行设计，另外它的做工和用料也比较细腻，中控台和门把手等位置都有仿木纹面板装饰，营造出的质感比较好。
长宽高分别为4710×1795×1455mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在31位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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