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外观方面，新迈腾gte和燃油版车型在整体的造型上基本保持一致。新迈腾gte采用了全新的格栅设计，配备了全新的保险杠。前脸部分的下进气格栅和雾灯区域也有所调整，看起来要更加的年轻运动。此次车头换装了新样式的大灯组，大灯组内部结构也做了相应的变化，新车的前包围底部还加装了一条贯穿式的镀铬饰条，并且两侧雾灯区域也做了一定的改动，前唇部分还带有一个银色的小尾翼，看上相比于燃油版车型更加的动感。车身侧面采用了双腰线设计，整体看上去非常的流畅，并且车身下方还采用了一个凸出的线条进行点缀，让新款迈腾gte的运动气息更加凸显。
内饰方面新迈腾整体布局与设计与现款车型基本保持一致。新车在内饰细节上有所不同，如中控屏幕区域的造型，新迈腾的多媒体控制按键由原来的物理按键改为触控式，并且在空调调节区域下方还增加了新的按键设计，操作起来更为方便。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在21位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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