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全新雷克萨斯UX的外观上相当的时尚,纺锤形的进气格栅是家族式的设计风格,中网的尺寸比较宽大,周边的线条勾勒的也很流畅,黑色的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的饱满,并且和进气格栅相连接,整体性还是很不错的,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,新车的雾灯区是凹陷式的样式,周边的线条描述的比较夸张,立体感还是很不错的,梯形的进气口还配备了镂空样式的中网,前保险杠还是很扎实的。
雷克萨斯ux内饰设计采用了雷克萨斯最新样式的设计风格,其中控台布局层次分明,中控台中央配备一款10.3寸悬浮式液晶显示屏,两侧为三角形空调出风口,极具设计感。此外,新车还采用了全新样式的三辐式多功能方向盘,并采用真皮包裹,提升了内饰的豪华程度以及豪华感。
雷克萨斯UX的车长4494mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在48位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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