7.9破百，舒适可靠

新款迈腾的外观相比老款变化还是挺大的，前脸采用了全新的雨点阵列设计，下方的保险杠也经过全新设计，下方的进气格栅尺寸变得更加宽大，并且还装饰了银色的饰条，看上去非常精致大气。新车的头灯以及雾灯都采用的是全新的样式，大灯还可选装矩阵式LED大灯，可以实现远近光自动切换。从前脸的整体造型来看，新款迈腾相比老款车型更加精致，运动感得到强化。

新迈腾的这次改款在内饰方面最大的变化就是新车的座椅了，采用了菱形纹理，很显档次。同时新车还配备了最新的中控石英钟，让整个车型的内饰更加具有高端感，再加上全液晶仪表盘和全新的方向盘设计，也让整车的科技感瞬间提升。

迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在21位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的动力不错，另外外形喜欢、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。