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从曝光的实车图来看,全新路虎揽胜极光外观设计采用了与揽胜星脉相同的设计语言。全新的前脸设计搭配黑色蜂窝状中网,两侧狭长的LED大灯造型,更加运动。车身侧面,新车采用流畅的车顶线条,车身比例更加协调。此外,隐藏式车门把手设计得很人性化,有效降低风阻。此外,全新揽胜极光还提供多种外观颜色供消费者选择。车尾采用隐藏式尾排设计,尾灯造型与头灯相呼应。
内饰方面,极光也采用了路虎全新的家族式设计,整体来看简洁大方。中控台上下采用了分层设计,上方为大面积的皮革材质包裹,下面是贯穿式空调出风口,上面则是烤漆材质包裹的中控按键,整体看上去非常豪华。中控上搭载了10.2寸的触控式液晶屏,支持gps导航系统、导航路况信息显示、道路援救呼叫、手机互联映射等功能。下方则是空调控制旋钮和物理按键,采用了大鸡腿样式的电子档杆,非常有质感。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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