162
外观我觉得是它最大的亮点，整体外观精致优雅，愈加切合这一代雅阁客户的气质。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部车灯的造型更是凸显驾车者的人格魅力。外观和丰田埃尔法比起来，差距显而易见，我更满意本田艾力绅的外观本田艾力绅在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，座包、中控及车门的色彩匹配不够协调，让人有些不适。客观地说，丰田埃尔法的内饰层次比本田艾力绅更高级。
艾力绅车型的内饰也有着很不错的质感，中控台的整体层次感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，中控屏的尺寸相当的宽大，液晶样式的仪表盘是个不错的亮点，新车的换挡杆区域也比较宽大，周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，新车的长宽高分别为4950/1842/1711（mm），轴距为2900毫米，内部空间表现很不错。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的座椅舒服，另外内饰成熟稳定、外观设计很棒也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
