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全新奇骏外观造型上，相比现款在售的2019款车型，新车在设计上进一步凸显了年轻化风格，前脸采用了家族式的v-motion设计语言，u字形的镀铬饰条，分体式的大灯组，整车前脸的辨识度非常高，同时车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，车身的腰线较为硬朗，车尾的造型较为精致，贯穿式的尾灯以及双边共双出的排气都进一步突显了整车的层次感。
内饰方面，2020款奇骏的内饰也有较大的改动，整体风格更具科技感，并采用了双色的搭配。在细节方面，新车也进行了一些优化，使其看上去更具质感。比如，新车的中控屏幕尺寸更大，同时操控台的布局更加规整。另外，新车还配备了全液晶仪表盘，并且还配有一个更大的中控屏幕，空调控制区域的设计也有所改变。另外，该车还提供了一款2.5l的发动机，它的最大输出功率为127kw，最大扭矩为208nm。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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