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日产全新奇骏的外观上有了较大的升级改款,v-motion的设计语言让这款车看起来更加的精致了,倒梯形的进气格栅还是比较宽大的,周边的线条勾勒的比较扎实,并且还装饰了亮银色的饰条,黑色的中网也是有配备的,新车的前大灯组棱角分明,灯组的内部透镜较为扎实,引擎盖上隆起的直线还是很扎实的,整个灯组还带有一定角度的倾斜,新车的雾灯区是凹陷式的风格,并且还装饰了l型的饰条,呈现出一定的立体感,梯形的进气口较为修长,而且还配备了镂空样式的黑色中网,新车的前保险杠还是比较稳重的,整车的前脸比较稳重。
内饰方面,2020款奇骏的内饰也有较大的改动,整体风格更具科技感,并采用了双色的搭配。在细节方面,新车也进行了一些优化,使其看上去更具质感。比如,新车的中控屏幕尺寸更大,同时操控台的布局更加规整。另外,新车还配备了全液晶仪表盘,并且还配有一个更大的中控屏幕,空调控制区域的设计也有所改变。另外,该车还提供了一款2.5l的发动机,它的最大输出功率为127kw,最大扭矩为208nm。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的内饰挺好看,另外发动机耐用、外观优雅也都是大家喜欢它的点。
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