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外观部分,艾力绅锐·混动与燃油版车型基本保持一致,只是在细节部分做出改变。前脸部分依旧使用了大面积的镀铬饰板,但并未和燃油版车型有太大区别。车身侧面,整体造型比较简洁、平直,并没有使用太多复杂的线条,车窗下沿的镀铬饰条以及多幅式的轮毂造型增添了时尚感。车尾部分,新车在燃油版车型的基础上换装了一套造型狭长的尾灯组。此外,混动版的车型还在后包围下部加入了蓝色装饰条。
新车的内饰风格较为大气,中控部分的层次感十足,中间配备的是一款内嵌式的中控屏,车内的一些细节处还装饰了木纹饰板来提升质感,多功能方向盘比较精致,电动后备箱、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、LED大灯、全车车窗一键升降等都有配备。
艾力绅的车长4951mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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