212
外观上,新车延续了燃油版车型的设计,前脸部分采用了大面积的进气格栅,上格栅为镀铬横条,格栅内部采用了熏黑处理,两侧前大灯组与格栅连接,下包围进气口采用了贯穿式的设计。侧面线条较为流畅,双色轮毂营造出不错的运动氛围。尾部采用了贯穿式的尾灯组设计,与前大灯相呼应,排气则采用了隐藏式的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4218*1760*1589毫米,轴距为2651毫米。
从整体来看,这款车的内饰设计也是比较年轻,而且非常具有运动气息,中控布局简洁规整,在配置方面,全系标配了esp和胎压监测,高配车型还有倒车影像,8.0寸触控屏等等,这些丰富的配置是大众的一大卖点,所以说,这款车的性价比是非常高的,所以说,对于追求实惠的消费者来说,这款车也是比较具有吸引力的。
途铠的车长4218mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2651mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途铠的轴距排在60位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途铠300TSI 双离合豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在45位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠,那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的方向盘有质感,另外隔音效果不错、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场