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在外观方面,新宝来·传奇的前脸采用了最新的家族风格,中网与led头灯融为一体,并采用了时下流行的贯穿式设计,整体的线条看起来更加流畅,更显运动。侧面来看,新车车型采用了双腰线的设计,上腰线采用上扬式设计,一直贯穿到尾部,从而将车身拉长,一直到底,而下腰线则贯穿前后,并逐渐降低车身高度,显得更加的动感,车身尾部的设计较为简洁,并采用了隐藏式的排气管,整体看起来更加低调和内敛。
新车的内饰依旧是大众的家族式设计风格,t型的中控台比较宽大,黑色和棕色的颜色搭配得很自然,钢琴面板的装饰提升了档次感,8.0寸的彩色屏幕很宽大,多功能方向盘的尺寸很宽大,新车的换挡杆比较厚实,新车的配置应该还是很全面的,倒车影像、驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、esp车身稳定、胎压监测、定速巡航等都有配备。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝来搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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