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别克昂科威整车的外观设计还是比较耐看的，车身整体线条也很流畅，很有美系车的风格。前脸部分采用了家族化飞翼式的镀铬进气中网，并且和两侧的大灯融为一体，视觉效果非常不错。中网的设计还是比较大气的，车标在车头的正中央，两侧的LED大灯采用了分体式的设计风格，看上去非常个性，辨识度也很高。前脸下面采用了很有运动感的空气导流槽设计，并且两侧也有镀铬条的装饰，看上去更具有层次感。车身侧面造型比较简洁，车窗周边采用了亮银色的镀铬条包裹，车顶的设计也非常符合时下的潮流风格。
在内饰方面，新款昂科威的变化不大，但是在一些细节方面还是有比较明显的变化，例如在中控台的下方，新车采用了按键形式的空调控制面板，在操作起来更加方便。此外新车的仪表盘也采用了液晶显示方式，整体内饰的科技氛围得到了一定的增强。新车采用了8.0寸的中控显示屏幕，内置的系统依然是别克最新的econnect2.0操作系统，支持carplay、carlife互联等功能。
昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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