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奔驰S级在外观方面有着非常不错的辨识度,前脸采用了家族最新的设计语言,硕大的中网进气格栅以及镀铬饰条让整体看上去很有气势感,两侧的大灯造型也很有特点,内部LED灯带点亮后的效果很不错,并且前大灯还支持自动远近光、可调节的功能。车身侧面来看,奔驰s级采用了平直流畅的腰线设计,看上去非常的修长,车窗下方的镀铬饰条则让侧身看上去更加修长,多幅式的轮毂让车身更具运动感,在车身尺寸方面,奔驰s级的长宽高分别为5259×1899×1497毫米,轴距为3165毫米,相比老款车型来说,新车在长度以及轴距上都有提升。车尾来看,奔驰s级尾部设计的比较饱满,微微翘起的小鸭尾和双边共两出的排气布局都是奔驰s级的标志性设计元素。
内饰方面,新车内饰变化较大,换装了全新样式的四辐式方向盘,方向盘中间采用了“12”字样的品牌logo。此外,新车还搭载了一块超大尺寸的中控液晶屏,几乎占据了整个内饰的c位。同时,我们可以看到中控台上方和副驾驶一侧中控台都装饰有木纹饰板,并采用全新造型的空调出风口,看起来非常时尚。新车的前排采用了菱形纹路的皮质座椅,后排采用了两座布局。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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