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捷达VS7的外观设计采用了捷达品牌家族化的设计，车头部分采用了大众的x设计元素，六边形的格栅边角更加立体，搭配咬合式下格栅让整个车头部分很有立体感；侧面采用了高腰线设计，配合大尺寸的轮毂造型也让车侧充满力量感，整车的外观设计非常符合当下年轻消费者的审美观；车尾部分，捷达vs7的造型也是典型的大众味道，y字型的尾灯非常有辨识度，底部排气管采用了隐藏式设计，车尾整体比较简洁，符合大众一贯的风格。
内饰方面，中控的大屏非常显眼，空调出风口的设计也很精致。车内采用了大量的平直线条，营造出了不错的层次感。车的座椅造型也是很大气的。整个内饰的用料和做工非常厚道，符合德系车一贯的风格。悬架方面，捷达vs7将采用前麦弗逊、后多连杆独立的悬架组合。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在79位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的车标也好看，另外车外形帅、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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