别克昂科威购车手册 我觉得好

新车的外观上相对于老款车型来说是变化非常的大，新车的进气格栅的尺寸比较的宽大，而且还装饰了直瀑式的饰条，看起来非常的大气。两侧的大灯组相对饱满，并且还是全led光源，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，前保险杠上配备了厚实的银色护板，整车的前脸辨识度还是比较高的。

昂科威的内饰整体上比较简洁，中控屏是我非常喜欢的类型，不过这个屏幕有点小，我觉得我是个比较大一点的中型suv了，这个屏幕的分辨率很不错，而且很流畅，我个人还是比较喜欢的，不过这个车里面的内饰我觉得还是挺不错的，整个内饰的做工用料我觉得是比较一流的，整个内饰的用料我觉得也是比较不错的。

长宽高分别为4822×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在18-25万SUV车型中排在60位。

昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科威，那么我们根据历史上购买过昂科威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科威最满意的是它的空间宽敞，另外后排空间够用、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。