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不得不说，新款岚图FREE上市之后，确实是带来了很大的惊喜，而且也会间接性的推动同价位竞品车型的发展速度。为什么？因为岚图FREE“318”系列的起步价降到了22.89万元，同时入门版车型的纯电续航里程更是达到了318公里，这对于一台混动车来说，确实是一个值得炫耀的事情。
另外值得一提的是，岚图FREE“318”系列上市之后还带来了不少上市权益，例如首销期间可以享受9000元的现金优惠，优惠后之后的价格更是去到了21.99万起。除此之外，首销期下单的用户还可以享受到价值8620元的赤焰红四活塞运动卡钳，以及999元的智能魔法美妆镜、价值5000元的专属钛金灰和676元的舒适软枕。
其次从动力系统上来看，岚图FREE“318”最大的亮点就是新增了单电机后驱版，而且最大200kW的电机功率、7.6秒破百的加速性能也不会让你觉得不够用。另外从续航能力上来看，岚图FREE“318”给到了43kWh容量的电池包，所以使得该车型的纯电续航里程达到了318公里。而对于双电机四驱版本的岚图FREE“318”来讲，该车型的电机总功率达到了360kW，在0-100公里/小时的加速测试中，最快可以跑出4.5秒破百的加速成绩。
当然，对于一台注重操控性的中大型SUV来讲，岚图FREE“318”在底盘悬架部分也可圈可点。例如该车采用了前双叉臂+后五连杆的底盘结构，同时从用料上来看，基本上均为铝合金的材质，从而进一步的减轻了车身簧下质量，不仅能够提升岚图FREE“318”的操控性，而且对于舒适性也有一定的提升。
此外，针对高配版本的岚图FREE“318”来说，该车型还标配了空气悬挂以及CDC可变悬架阻尼减振器，它们的存在会让该车的底盘悬架变得更加聪明。例如当你打开运动模式之后，整个底盘高度会下降不少，而且整个悬架阻尼也会变大，从而使得该车的底盘变得更加紧绷，再跑高速时也会显得更加稳定，同时对于车身多余的晃动控制的更好。同理，在驶过一些坑洼烂路时，悬架高度也会随之升高，且底盘质感也会更软一些，一方面是为了防止底盘托底，另一方面则是为了提升车内人员的驾乘舒适性。
从外观上来看的话，岚图FREE“318”并没有太大的改变，相比老款车型新增了专属的钛晶灰配色，据了解该配色的市场指导价达到了5000元，但好在该车在首销期间免费赠送钛晶灰车身涂装。而对于内饰设计，其实与其外观造型一样，延续了老款车型的设计语言，同时新增了全新的黑绿配色。不过需要注意的是，从内饰用料上来看的话，岚图FREE“318”新增了不少有关提升运动氛围的装饰，例如中控面板以及车门内衬区域的翻毛皮和碳纤维，以及伴有绿色缝线工艺的座椅等等。
最后在其它配置上，虽然岚图FREE“318”的入门版价格降到了22.89万起，但它的舒适性配置并没有缩减，例如前排座椅通风、加热以及按摩都没有缺席，同时支持50W充电功率的无线充电面板，以及540°全景影像、自动泊车入位和前后60W功率的电源接口等配置，也都能够带来不错的用车体验。
编辑总结
综上所述，岚图FREE“318”系列的性价比确实很高，相比在售的老款车型来说，新车提供了更符合大众购车需求的单电机后驱版，同时在配置简化的同时，更低的产品价格也会让岚图FREE的产品竞争力得到提升。所以写到最后，对于岚图FREE“318”系列来讲，我还是非常期待它后续的销量表现。
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