纽北最快紧凑型车，中期改款奥迪RS3官方谍照发布

近日，奥迪官方发布了一组中期改款RS3车型在纽博格林赛道的测试谍照，展示了新车的设计，同时也宣布该车以7分33秒123的成绩成为了纽博格林赛道北环最快的紧凑型车，比此间保持肌肉的宝马M2快了足足5秒，是相当巨大的优势，更为重要的是该车已经明确表示动力没有明显的变化，与老款车型相同是2.5T直列5缸发动机，最大功率400马力，最大扭矩500牛米，所以，进一步说明了奥迪在技术和调教方面的优秀水平。

在外观方面，新车其实没有太多可说之处，就是延续了中期改款普通版本的修改，例如前脸部分大嘴格栅略有缩小，变为了更为特殊的边框设计，内部有着同样特殊的双层蜂窝状中网填充，左右两侧大灯组有着全新的造型，内部光源分配发生了巨大的变化，方格旗式日行灯显得更具科技感，左右两侧雾灯区域进气道不会缺席，额外的前唇提升了空气动力学效果。

车身侧面，新车还采用的是三厢版本，完全没考虑过两厢版可能更快一些，显得信心十足，明显的宽体效果，大尺寸双色轮毂，侧裙处的贯穿装饰等元素都不会缺席。车尾部分，尾箱盖末端有着小巧的尾翼，形成的低调的风格，尾灯采用了最新的家族设计，有着更强的辨识度。而后保险杠部分夸张双边双出排气和扩散器细节，体现了性能车的身份。在内饰部分虽然没有曝光，但应该也不会有太大的悬念，都是例行的修改，整体设计没有任何变化嵌入式的大屏向驾驶侧偏转，层次感丰富中控台面等元素都保持一致。

主要的不同应该是电子挡杆换装了全新的样式，当然会有更加运动化的改造，以符合RS车型的身份，刺激着驾驶者的运动神经。最为重要的动力和底盘方面，除了发动机没有变化之外，与之匹配的也依旧是7速双离合变速箱，Quattro四驱系统不会缺席，两者的出色配合是达成最快的圈速的有力保障，根据官方声称工程师对底盘进行了广泛的改进，优化了弯道的表现，增强了敏捷性，后轮之间可以完全可变的控制扭矩分配，配备扭矩矢量系统。

还有自适应运动悬挂，碳陶瓷刹车盘及全新的动态控制算法，当然半光头胎不会缺席，有效的提升了抓地力。该车的量产版本将于8月20日正式与公众见面，10月份在欧洲交付，但老款车型就没有引进国内，新版是否能入华也是一个未知数，我们只能拭目以待。