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首先聊一下帕杰罗MINI和猎豹飞腾的关系,猎豹飞腾的原版车型叫帕杰罗io,初代帕杰罗io号称基于帕杰罗Mini打造,但底盘和车身有了大幅度强化,两者是递进关系。
帕杰罗Mini专为日本市场打造,特点就是车身尺寸娇小,具体有多小,看下图与丰田卡罗拉的对比就能得知。
今天实拍的这台是1998款最顶配版本,且还装备了选装件,整台能代表1998款帕杰罗Mini的最高水平。
从整体来看,帕杰罗Mini配备的装备可不少,合金轮毂、车顶行李架等等,来看看它的细节部分。
进入车内,同样有帕杰罗专属元素,整体仍维持硬派越野的造型风格。
帕杰罗Mini诞生于三菱Minica平台,主要负责三菱Kei-car的生产。虽然该平台主要打造城市车型,但当时三菱的四驱技术比较成熟,赋予了这台车真实的越野性能。
车内有两个操作杆,前方为变速箱挡杆,后方短小的为分动箱操作杆。
帕杰罗Mini配备Smart-Trac 4wd 系统,无需停车就能完成切换。
顶配车可选择Easy-Select 4WD四驱系统,这台车与“越野风格”的小型车不同,它的离地间隙与越野车无异,因此真正具备越野性能。
限制其发挥的是排量只有660cc的发动机,最大马力只有52匹。不过,帕杰罗Mini之上还有一款pajero Junior,它具备1.1L四缸发动机,越野性能有所提升。
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