零跑T03——夏天其实很安全

有很多零跑T03车主和即将入手的车友朋友，由于对零跑T03车型不了解，面对夏天的高温天气，心中不免会担心，这么热的天，尤其是在大太阳下，车上那么大的电池能受得了吗？夏天开电车安全吗？

其实这种担心根本没必要，下面就一一解释清楚。

每款车型在上市销售前都会做极酷极寒测试，模拟恶劣的环境，温度，来保证车辆的安全性。如果连最基本的高温环境下都不能保证正常运行，工信部怎么能同意上市销售呢？

新能源锂电池的正常的健康温度工作范围是-30℃～60℃，也就是说从夏季的吐鲁番到冬季的漠河，新能源都可以正常行驶。只是温度极端了，电池充放电会有所影响，续航会不同程度的打折扣。这是锂电池的特性，很难改变的。

环境温度不等于电池温度：零跑T03的电池包是一个密封的整体，里面有复杂的结构，其中有比较完善的热管理系统。当电池温度超过35℃的时候，热管理系统就会自动调节电池包的温度，让电池温度控制在40℃以内，来保证车辆安全和正常行驶。

冷却液：当天气温度过高时，车辆还会启动冷却液，来给电池包（三元锂电池），电机以及其它需要降温的零部件循环降温，把温度始终控制在车辆正常运转范围内，不会出现某个系统温度过高的情况，保证车辆和驾乘人员的安全。

散热器降温：在高温情况下，即使不开空调，只要车辆通电，车机就会自动检测车辆工作温度，如果温度过高，就会自动启动散热风扇来降温，车主会听到车头发出嗡嗡的响声，这就是风扇转动的声音。同时在充电的时候也会启动散热风扇来给充电系统降温，保证正常充电完成。

电池包在车身的最底部，就算车辆在炙热的阳光下长时间暴晒，晒的也是车身，电池包根本晒不到，而且车下四面通风，温度其实并不高。

有这么多保护措施，所以夏天高温下开新能源，想怎么开就怎么开，想怎么停就怎么停，根本不需要有任何顾虑！