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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款奇骏的外形。外形方面,奇骏采用了日产家族式风格,进气格栅非常的加大,两侧立体感很强的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身轮廓依旧是日产独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出奇骏的造型。后尾部就比较耐看了,宽厚看着也很扎实,多边形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。
在车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的动感。配置绝对是奇骏的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控大尺寸中控表面使用了皮制覆盖,无论是触感还是视觉效果都很不错,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在23位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的后排空间够用,另外外观让人喜欢、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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