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在外形设计方面,天逸 C5 AIRCROSS从外观上来看一点都不便宜。在外形设计方面,天逸 C5 AIRCROSS整体的设计过时的,整个前脸看起来独特,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更还是够大了。
车内上,天逸 C5 AIRCROSS依旧是传统家族风格,整个设计看起来恰到好处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得造型别致,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。不过中控台采用了大面积的塑料,但细节处理还算不错,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
天逸 C5 AIRCROSS的车长4510mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的轴距排在61位。天逸 C5 AIRCROSS400THP 纵擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天逸 C5 AIRCROSS的后备箱容积排在21位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS搭载1.8涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在天逸 C5 AIRCROSS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在41位。
天逸 C5 AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 手自一体 天逸 C5 AIRCROSS 车圈
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