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作为新增车型,凌渡280tsidsg舒适版的外观内饰造型与在售的330tsidsg风尚版保持一致。同时,凌渡车型全系标配LED大灯+日行灯,并带有大灯延时关闭功能,这一点对于购买低功率版本车型的消费者而言是一个不错的消息。凌渡外观依然是大众家族式的设计风格,硕大的进气格栅与两侧犀利的大灯相连,拉宽了车头的视觉效果,使得整款车的前脸看起来很有视觉冲击力。
凌渡的内饰,可以说是非常大众了,这也是大众的一贯作风。中控设计很传统,没有任何新鲜感,也没有什么新颖的设计,中规中矩的造型很耐看,但是用起来就没什么新鲜感。而且车机的反应速度比较慢,需要连续拖拽时很吃力,希望厂家能够尽快改进,不要出现卡顿。空调的旋钮和按键的阻尼感都很好,按键阻尼感也很强。凌渡的方向盘设计比较简约,按键的质感也不错,只是方向盘的转向力度有点偏重,不适合激烈驾驶。
长宽高分别为4784×1831×1469mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,凌渡的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凌渡凌渡L 280TSI 超辣旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌渡的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凌渡,您可以去易车凌渡论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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