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首先,整车线条方面这款朗逸采用了大气的设计语言。总体而言,新一代朗逸的前脸的设计变得更加丰满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧动感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是完美的溜背式的设计风格,宽C柱的传统得以延续,17寸多幅式的轮辋造型协调,视觉效果尚可。而后尾部还是显得比较力量感完美融合的,尾灯点亮也具有一定的高级感。
朗逸将细节落到实处,将高品质从外观延伸到黑色的装饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得质感良好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感新颖,8.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。仿皮包裹的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
朗逸的车长4678mm,车身宽度达到了1806mm,轴距2688mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,朗逸的轴距排在31位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
朗逸300TSI 双离合永逸版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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