起亚紧凑型车的自我修养 大气运动的造型

从外观设计来看，起亚K3融入了很多非常漂亮的设计元素。汽车车身姿态延续家族化设计理念，虎啸式前脸显得激进，两侧车灯造型颇为犀利，的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是时尚的风格，宽C柱的传统得以延续，侧面的大轮毂造型有型，视觉效果尚可。而车尾还是显得比较有型的，分体式尾灯同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰设计上，起亚K3更强调上档次和上档次。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还支持加热功能。T型中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

起亚K3的车长4666mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。起亚K31.5L CVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。