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作为别克家族打造的新一代威朗,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在流线型方面,威朗整体的设计比较紧的,整个前脸看起来个性,两侧车灯设计造型颇为舒适,组合式大灯点亮后显得很有精神气。两条腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾设计横向发展配两个大尾灯更显高级,新车的尾灯组更加新颖。
全新威朗车内高档,在车内有家一般的感觉。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得还是很喜欢。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感前卫,配备一块8.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4688×1786×1472mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,威朗的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威朗的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
威朗Pro GS 1.5T 疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。
威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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