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看到全新一代天籁,大溜背就是又焕然一新了。天籁的前脸的中网格栅利落,并且搭配“日产”标识,让车辆的车头设计显得低矮,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看,新车依旧是享受的流线型,宽C柱的传统得以延续,19英寸双五辐轮圈造型耐看,视觉效果尚可。车身尾部就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,尾灯也具有一定的高级感。
天籁的内部设计颇为简约大方,视觉效果大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。三幅式平底方向盘运动感充盈,同时支持方向盘加热功能。在8英寸的中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感温馨,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较令人满意,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。天籁配备皮质的座椅。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机,最大马力156,峰值扭矩达到197,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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