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从低趴方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。奥迪Q3的八边形的前格栅活泼，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的前脸设计显得比较时尚，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是活泼的外形，宽C柱的传统得以延续，花瓣式轮圈造型高性能，视觉效果尚可。整个车身尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰布局上，奥迪Q3更强调显档次和眼前一亮。配置绝对是奥迪Q3的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感最喜欢，配备一块8.8英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较上档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的真皮材质座椅。
长宽高分别为4498×1848×1614mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在25位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪Q3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万SUV车型中排在40位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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