一文看懂——天籁 外观帅气

在外观设计及功能设计上，天籁进行了精心处理。外观设计方面，天籁采用了日产家族式整车线条，大嘴式进气格栅非常的凌厉，两侧有神的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，19英寸双五辐轮圈造型耐看，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，尾部多边形的尾灯组同样有神，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在双色拼接的内饰方面上，这款车的打造也是非常的轻松。三幅式设计的方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在对称式布局的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感温馨，7.0英寸的中控台显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的导航很好用，另外外观设计还是挺好看、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。