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途昂X采用家族最新的设计理念,与大众旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。途昂X的下进气格栅精致,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头部分显得年轻,车尾的大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看,新车依旧是和谐的外观设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径车轮,有助于突出途昂X的造型。车尾设计横向发展配两个大尾灯造型更显锐利,矩阵式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
途昂X的车的内饰充满了年轻活跃与层次感。配置绝对是途昂X的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常时尚,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。棕色的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4917×1989×1729mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂X搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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