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就低趴来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。整个车身外观方面，卡罗拉采用了丰田家族式车身姿态，前格栅非常的霸气，两侧车灯造型颇为饱满，头灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看，新车依旧是还是很不错的车身流线，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的多辐式轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分沉闷，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
全新卡罗拉这款车的内饰科技感十足，在车内有家一般的感觉。三幅式的方向盘采用了塑料材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。双色拼接的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有档次较高的符合人体工程学的车内的座椅。
长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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