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车身的线条设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。汽车力量感延续家族化设计理念,车头显得霸气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计运动感极强的视觉重心,尾灯设计同样精致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的赏心悦目。配置绝对是宝马Z4的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马Z4配备皮质的座椅。
宝马Z4的车长4337mm,车身宽度达到了1867mm,轴距2470mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马Z4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S,在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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