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天籁在外观设计上,一改之前的“中年大叔”形象,变得年轻动感。整体的设计风格比较讨年轻消费者的芳心,前脸采用日产家族最新的v-motion设计语言,配备造型犀利的前大灯组,使前脸看起来年轻、运动。侧身采用双腰线设计,搭配悬浮式车顶,提升了车侧的层次感。尾部饱满圆润,采用造型狭长的尾灯组与前大灯组相呼应,排气采用了双边共两出式排气布局,整体感觉比较年轻、精致。车身尺寸长宽高分别为4901*1850*1447毫米,轴距为2825毫米,与同级相比,在尺寸上占有一定优势。
第七代天籁的外观、内饰设计,可谓是脱胎换骨。时尚、年轻、运动,是新款天籁这次改款最大的变化。下方的梯形进气口采用了蜂窝状设计,两侧的雾灯组采用了竖置样式设计,整个前脸看起来非常时尚。侧面的车身线条十分流畅,腰线设计比较简约,勾勒出一定的力量感。新车的尾部采用了c字形的尾灯造型,中间采用了银色镀铬饰条进行连接,使得车尾看上去更加精致。底部的后包围采用了银色的饰板进行相呼应,整体设计层次感分明,双边排气筒采用了镀铬进行修饰。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0L SV 黑金版采用2.0发动机,最大马力156,峰值扭矩达到197,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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