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在外观设计方面，新迈腾的前脸依然采用了家族化的设计风格，前大灯与进气格栅采用了一体化布局，再配上led矩阵式大灯，让整个前脸充满了科技感，在侧面车身线条和尾部的设计上，新迈腾的腰线也十分流畅，再辅以多幅式的运动轮毂，让整个车身看起来动感十足，而尾部的设计风格则更加的时尚动感。整体来看，新迈腾整体外观的设计更加贴近当下年轻人的审美需求，而且在内饰设计方面也是一改往日的商务风格，在配置方面更是诚意满满。
全新内饰更是让人感到惊喜，新迈腾内饰采用了大面积的软质材料，整体质感非常不错。新迈腾采用三幅式真皮方向盘、全触控屏幕、全液晶仪表以及触控式空调等科技感很好，同时新迈腾采用了大众最新的“众行家”设计语言，更加年轻、时尚。配置相当丰富，新迈腾采用了全led矩阵式Matrix前大灯组，并带随动转向、弯道辅助、弯道内侧自适应大灯、弯道补光以及自动远光等多种智能照明，不管是夜间还是白天都极具辨识度。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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