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新车的外观基于全新换代雷凌打造而来，整个外观的设计比上代有了翻天覆地的改变，全新一代雷凌的前脸采用了全新设计的大尺寸多边形进气格栅，并且格栅还运行了熏黑处理，搭配上造型犀利狭长且犀利的前LED大灯组，整车的前脸看起来相当的有攻击性。此外，新车的保险杠两侧的导流槽造型也更加夸张、凶狠，给人的视觉效果相当运动激进。
内饰方面，雷凌的中控台采用了大量横向设计元素，看起来十分舒展。同时，车内还运用大量黑色钢琴烤漆面板搭配着亮色饰条，使其看起来更具时尚气息。值得一提的是，新车采用了一块更大的中控屏幕，同时屏幕也更换为悬浮式设计。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的乘坐舒适度好，另外驾驶感受不错、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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