467
外观方面，由于只是年度改款车型，所以2020款帝豪的前脸依然采用了吉利家族式的水滴回纹进气格栅，并且进行了全新的黑色处理，内部加入了直瀑式中网，并在周围加入了镀铬装饰，两侧大灯组造型十分犀利，内部的灯带设计非常精致。车身侧面，新车采用了平直的腰线设计，车身看起来十分硬朗，搭配16寸运动轮圈，更具运动气息。车尾部分，新车的尾部设计简约，熏黑的尾灯组内部搭配了led光源，在夜间点亮后辨识度较高。
内饰方面：内饰的做工还可以，但是用料真的挺差的，塑料感太强了，我买了个座椅的皮套包裹性稍有不足，有点影响驾驶体验，不过我还是比较喜欢座椅的这种感觉，坐在前排感觉不到这个感觉，后排的座椅也不是很宽敞的，平时用的东西也不多。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上紧凑型车车型中排在8位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解帝豪，您可以去易车帝豪论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
