90后最喜欢的几款车，才19.28万多

外观方面，inspire采用的是本田最新的家族化设计语言，前脸的造型很有气势，大嘴式的进气格栅，中间搭配粗壮的镀铬饰条，很有层次感和立体感，两侧的前大灯与进气格栅相连，拉伸了整个前脸的横向视觉效果，看起来非常霸气，并且大灯的造型犀利，采用了一个l造型的灯带布局，点亮之后非常吸睛，并且还能够根据不同的情况切换光源，在点亮之后的视觉效果非常不错，引擎盖上方隆起的线条，肌肉感十足，前脸的整体视觉效果极具辨识度，也很显年轻运动。

inspire锐·混动的外观与内饰与燃油版车型保持一致，并在部分配置层面有所不同，其中8.0寸液晶中控屏、炫酷液晶仪表、手机无线充电、自适应巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动、坡道缓降等配置都有搭载，并且在驾驶辅助上也进行了相应的升级，全系标配了车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多方向盘调节、自动大灯、自动空调等。

英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。

英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英仕派，那么我们根据历史上购买过英仕派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英仕派最满意的是它的外观看起来还是很舒服，另外大灯好、外观大气也都是大家喜欢它的点。