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外观方面,新车整体延续了家族式设计语言,前脸采用了盾形进气格栅,周围用镀铬装饰包裹,格栅内部搭配了点阵样式的中网,中网上还镶嵌了别克车标,辨识度较高。两侧的大灯狭长而锐利,并使用了分体式设计,引擎盖上的线条勾勒出一定的力量感,凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网修饰,整体设计还是非常大气的。新车的侧面,线条简洁流畅,车窗周边采用了银色镀铬饰条包围,从而来提升质感,腰线将车身勾勒的更加修长,也增添了一定的力量感。车尾部分,新车的尾部造型相对饱满,分体式的尾灯造型相对精致,点亮后的辨识度还是很高的,尾杠勾勒的比较扎实,整个尾部层次感分明,双边单出的排气管体现出一定的运动感。
内饰设计上,别克昂科旗采用的是非对称式内饰设计,中控屏幕区域与仪表相连接,同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮,整体造型时尚。同时,新车还配备了按键式换挡机构,位于驾驶员右侧扶手前方的面板上,显得颇有创意。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm,轴距为2863毫米,并采用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
长宽高分别为4981×1953×1726mm,轴距也达到了2863mm,在同级别的车型中,昂科旗的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L,拓展容积为883L,在同价位同级别的车型中,昂科旗的后备箱容积排在37位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
别克昂科旗搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S,在25-40万SUV车型中排在54位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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