雷克萨斯这回争气了，激情与优雅共存

在外观方面，雷克萨斯UX延续了家族式的设计风格，标志性的纺锤式前进气格栅与两侧的LED大灯组相连，大灯组的造型非常凌厉，led光源的日行灯带位置偏下，而远近光一体灯组内部的灯带为矩阵式的排列，点亮后的视觉效果非常不错。下进气格栅为纺锤式的大嘴式设计，周边的线条勾勒的较为平直，整车前脸的设计层次感非常强。

雷克萨斯ux的内饰设计，可能是很多人认为雷克萨斯ux内饰不够豪华了吧？其实不然，我个人觉得雷克萨斯ux的豪华氛围是有一定保证的，不仅仅是这一点而且就是这个内饰用料的确是非常厚道的，我们都知道雷克萨斯车型的内饰一直是非常豪华的。而在这款ux的车内，除了我们能够看到非常多的真皮材质以外，还有很多的软质材料以及缝线工艺，所以无论是在视觉体验、触感还是舒适性都是非常豪华的。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在52位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在48位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯UX，您可以去易车雷克萨斯UX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。